在内蒙古锡林郭勒盟腹地，零下35摄氏度的白毛风裹挟雪粒呼啸而过，天地混沌一片。在这片被冰雪覆盖的无人之境，一列列满载着褐煤的列车犹如钢铁巨龙，在广袤的草原上奔腾不息，穿越连绵的山脉，一路向南，直抵渤海之滨，为无数家庭带去温暖与光明。

打起精神！不能让煤炭断供

　　2025年1月28日，一场大雪悄然覆盖了白音华站，22时许，夜晚寒风刺骨，锦华铁路清雪保畅党员突击队火速集结在白音华太本庙工区，他们整装待发，准备在与严寒和风雪的“较量”中迎接新年的到来。

　　“今天外面格外冷，但大家都打起精神来，每一处都得清理到位，不能让煤炭断了供！”韩志然一边听着对讲机里传来的列车运行情况，一边仔细叮嘱着工友们。说话间呼出的白雾凝结在睫毛上，化作细碎的冰晶。

　　尽管凛冽的寒风裹挟雪花吹打在脸上，但大家伙儿个个精神抖擞，有条不紊进行着除雪作业前的准备。韩志然是锦华铁路工务专业清雪突击队队长，也是一名有着9年铁路运维经验的技术骨干。他所在的锦华铁路全长627公里，是beat365官方网唯一一条自有铁路。它不仅承载着北煤南运的重任，也是通疆达海的黄金通道。然而，在这条铁路的赤大白段，有50余公里路段穿越西乌珠穆沁旗境内，常年遭受冰雪灾害的严峻挑战。西乌珠穆沁，无霜期短暂，仅有90至120天，但冬季却漫长而严寒，气温常常骤降至零下30摄氏度，最大风力达8至10级。降雪时，劲风裹挟雪粒，积雪轻易便可将道岔覆盖，严重影响电煤运输安全。

　　“咯吱……”在微弱的头灯照耀下，韩志然带领突击队成员们踩着没膝深的积雪，背着30多斤重的除雪机，深一脚浅一脚前往作业现场。到达后，他们对着道岔尖轨缝隙、枕木孔等部位开始清理积雪，吹起的雪花扬起一层雪雾，在头灯的照射下不停上下交织，上下翻飞，成为了站场上一道独特的风景线。风雪卷携着雪粒、冰碴和些许沙石打在脸上，但他们不顾身体的痛楚，直至让道岔露出清晰的轮廓。

　　因道岔的杆件结构精细复杂，结冰点常常隐匿于狭小的缝隙之中，即便风力除雪机也难以彻底清除。为此，他们都会在除雪机吹完雪后，拿出他“专业”自制的除雪小工具，侧身卧于道岔旁，将脸几乎贴近钢轨下的道岔杆件，小心翼翼地清理道岔缝隙间的积雪，不断地重复趴下、起身、半跪、弯腰……凌晨1时整，天气愈发寒冷，清雪工作终于结束，此时他们的棉衣和帽子已经结上了厚厚的冰壳儿，仿佛穿上了一层“冰铠甲”。

抢通！破冰除雪护通途

　　“线路积雪1米，两侧雪墙3米高，4大电厂电煤库存告急！”在赤峰铁路分公司工电调度中心，调度员周君耳灵手快、声音洪亮，他正通过调度大屏紧密监控，并远程调度现场抢险人员对遭受的雪害地段进行紧急处置。近年来，随着赤峰铁路分公司不断推进“智慧铁路”建设，越来越多的智能化、信息化手段被投入应用，工电调度中心的重要作用也愈发凸显。

　　2023年12月31日，白音华地区再次遭遇“风吹雪”极端天气侵袭，对行车安全构成了严重威胁。面对这一紧急情况，赤峰铁路分公司党委迅速响应，紧急集结150余名突击队员，驱车300余公里，火速前往现场进行抢险救援。夜幕降临，风雪肆虐，室外温度已骤降至-37摄氏度，突击队成员上线清雪不到10分钟，帽子、睫毛和口罩上便挂满了白霜，但手上的动作丝毫没有放慢……他们奋力挥动铁锹，清除积雪与障碍，经过一整夜的艰苦奋战，终于在凌晨3时完成了抢通任务，铁路线路得以恢复。

　　“在能源保供的关键时刻，多运送一吨煤，就意味着沿线电厂的一台67万千瓦机组能多运行8小时。我们这么努力，就是为了让更多的家庭能够温暖过冬。”工务部负责人毛景新在清雪结束后感慨地说道。

　　煤行万里路，保供一条心。据统计，2024年，锦华铁路累计货物发运量2021万吨，货物周转量超70亿吨公里。在迎峰度冬期间，累计出动3200余人次参与保供保畅工作，清雪超32万立方……而这些数字背后正是无数能源保供人的默默坚守与无私奉献。在这没有硝烟的战场上，他们攀山越岭、浴雪奋战，用脚步丈量着每一寸铁路，用实际行动践行了能源保供人的责任与担当，为千家万户送去了光明与温暖。